1月10日，记者从省政府新闻办举行的广东水上交通安全情况新闻发布会上获悉，2023年，广东水路游客运输量6903.2万东说念主次，同比呈高潮趋势；全省水上交通安全阵势总体肃肃，全年莫得发生较大品级及以上水上交通事故，事故起数比2022年下落31%，水域搜救收效率达98.5%。

跟着春运快要，广东水路出即将迎来岑岭。广东海事局副局长郭伟斌先容，预测琼州海峡、海岛游、珠江夜游、客渡船的客流量较同期大幅增多，全省海事部门将全力作念好春运时分水上交通保安全、保流畅、保功绩使命，让游客的水路出行“祥瑞、健康、方便、景观”。

水上交通事故“四项见地”同比全面下落

“2023年，广东海事局鼎力开展要紧事故隐患排查整治和要紧风险防范化解使命，鼓吹水上交通安全惩办形状向预先贪污转型。”郭伟斌先容，客岁广东水上交通事故“四项见地”（水上交通事故起数、示寂失散东说念主数、千里船艘数、获胜经济亏本）比拟2022年全面下落，别离下落了31%、64.2%、55.6%、85.7%。

在要点规模隐患惩办方面，广东海事局会同农业农村等部门，握续长入开展商渔共治专项四肢，对沿海13个地市开展长入督导查验，商渔船碰撞事故起数和示寂失散东说念主数同比下落33%、55%。另外，广东全年莫得发生列入统计的船碰桥事故，内河船涉海运载案件同比下落84%，全年莫得发生涉海运载内河船事故，涉砂船舶海事事故起数和示寂失散东说念主数同比别离下落63%和67%。

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与此同期， 台山市静新壁纸有限公司广东机灵海事诞生再上新台阶。珠江口船舶交通不停系统已完成升级蜕变， 祁连县设资废纸有限公司这是迄今遏抑我国范围最大、手艺最复杂的首个全面独处行使的国产船舶交通不停系统。1月5日， 资源县帝和染料有限公司广东省要点船舶智能监管系统崇拜上线起首， 阳泉市位合地板有限公司该系统国内首创船舶驾驶行径动态监测预警和水路导航两大功能，沙河市新资胶带有限公司可对船舶、船员、通航环境、要点桥梁进行及时动态感知。

相对应，广东水上搜救才气稳步擢升。郭伟斌先容，2023年，广东水域组织开展搜救四肢286起，收效挽救遇险东说念主员2189名；搜救收效率98.5%，比2022年高潮2个百分点。全省新增6个县（区）级水上搜救分中心，现在，广东省累计挂牌39个县区级搜救分中心，消耗品省、市、县（区）三级搜救指引体系进一步健全。

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全年共保险424.72万艘次船舶安全相差港

跟着广东海洋强省诞生全面鼓吹，全省海洋经济发展迎来新阶段，水上交通安全也面对新挑战，海事部门若何作念好水上交通安全保险？郭伟斌先容，广东海事局发布了广东沿海主要大家航线公告，构建起“三横十三纵”的广东沿海大家航线网架构，为船舶海上飞行提供安全指引。

2023年，全省安全保险船舶相差港424.72万艘次、口岸货品微辞量25.24亿吨（其中危境货品微辞量5.98亿吨），游客运输量6903.2万东说念主次，同比均呈现高潮趋势。

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为相沿当代化海洋牧场诞生，广东海事局树立了使命专班，与省农业农村厅长入发布《对于加强海上交通安全保险 促进当代化海洋牧场高质料发展的示知》，同期加强当代化海洋牧场步履装备的手艺安全圭臬征询，从泉源镌汰当代化海洋牧场的安全风险。在保险海优势电诞生方面，构建了聚拢海优势电场全人命周期的海事保险体系。

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此外，广东海事局还为深中通说念、黄茅海跨海通说念、狮子洋通说念等交通涉水名堂诞生，提供了海事专科手艺配套相沿和现场交通组织功绩。2023年，这些要点工程施工水域莫得发生纳入统计的水上交通事故，完成“零玷辱、零事故、零伤一火”使命标的。

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珠江口是广东水上运载的大动脉，每天过往该水域的种种船舶达4000多艘次，该水域航线复杂、涉水行径多、口岸劳苦，水上交通安全风险凸起。广东海事局通航处处长钟锡泉先容，自客岁12月20日“珠江涎水上交通安全至极监管区交通组织一体化”试行以来，航说念通航成果、船埠使用率和船舶盘活率较以往有较着提高；船舶动态诠释次数减少了50%以上，擢升了珠江口交通组织着力。

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此外，广东海事部门预判，2024年广东水路春运主要有三个秉性：琼州海峡客滚运载劳苦，水上不雅光旅游需求繁荣，渡船出行客流量大。为作念好水路春运使命，广东海事局将加强预警预控、安全查验和安全辅导。“春运时分，咱们将派出天下最大的公事船“海巡09”，到珠江口等要点水域开展巡航功令，保险船舶飞行祥瑞、顺畅。”钟锡泉说。

南边+记者 陈薇 张子俊

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